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          更環保 更智能——從慕尼黑車展看汽車業未來發展趨勢

          張毅榮、朱晟、沈忠浩、張遠新華社

            主題為“出行未來,拭目以待”的德國國際汽車及智慧出行博覽會日前在慕尼黑開幕,多家國際知名車企攜最新車型亮相,并提供未來交通解決方案。環保和互聯智能成為博覽會上呈現出的汽車業未來發展兩大趨勢。

            德國總理默克爾在出席博覽會開幕活動時強調,交通行業可以、也必須為實現碳中和作出巨大貢獻。博覽會主辦方德國汽車工業聯合會主席希爾德加德·穆勒對媒體表示,舉辦博覽會旨在尋求更好的方案解決未來交通需求,尤其是有助于實現碳中和目標的方案。

            本屆博覽會上,多家車企均把電動車作為首發亮點。德國戴姆勒集團梅賽德斯-奔馳品牌發布純電動商務型轎車EQE,續航里程可達660公里。中國長城汽車旗下魏牌發布插電式混合動力(PHEV)車型摩卡(Coffee 01),純電續航里程超過150公里。

            德國寶馬集團在博覽會上展示的BMW i Vision Circular概念車采用100%可回收材料。寶馬集團董事會主席奧利弗·齊普塞表示,這款車“代表了寶馬在循環經濟領域的努力,希望把生產中資源的高使用率優勢延伸到產品生命周期的各個階段”。

            德國汽車零部件生產商采埃孚展示的最新款模塊化電驅動組件,在能量密度、重量和效率等方面大幅優化,可減少70%的機械損耗,能靈活應用于不同純電動車型的生產。

            采埃孚首席執行官沃爾夫-亨寧·沙伊德爾對記者表示,為應對更加嚴格的碳排放規定和汽車行業電動化轉型,采埃孚計劃到2040年在企業內部實現碳中和。

            韓國現代汽車集團在博覽會上宣布,將在2023年推出氫燃料電池車NEXO的新款車型,2025年后推出大型氫燃料電池SUV,并計劃2045年在產品和全球業務領域實現碳中和。

            互聯智能是本屆博覽會另一大亮點。中國企業華為以智能汽車部件供應商身份亮相博覽會,其帶來的增強現實抬頭顯示器具有超大可視角,不僅能顯示儀表盤,還能結合周圍環境數據,實現增強現實導航、行人及障礙物預警等,進一步增強行車安全。

            華為智能汽車解決方案業務單元歐洲區副總裁湯明表示,當前汽車產業處在向電動化、網聯化、智能化、共享化演進的關鍵時期,信息通信技術在這個過程中將凸顯越來越大的價值。

            德國博世集團在博覽會上展示了自動代客泊車解決方案。司機只需把車停在指定區域后下車,安裝在停車場的智能設備便會與車輛“互動”,以無人駕駛方式將車停至空位。

            博世集團董事會成員馬庫斯·海恩接受記者采訪時表示,本屆博覽會更關注整個交通領域,尤其是汽車與基礎設施、建筑等互聯,汽車正成為物聯網的一部分。

            德國一站式汽車互聯網平臺YesAuto高級分析師馬蒂亞斯·延德爾韋夫斯基認為,如今的汽車更像智能手機,把人需要的一切集成在一起,從一個地點更快、更安全地送至另一地點,未來汽車將和人有更多聯系。

            德國國際汽車及智慧出行博覽會前身為每兩年舉辦一次、被譽為世界汽車工業“奧運會”的法蘭克福國際車展。今年博覽會首次在慕尼黑舉辦,7日正式開幕,將持續至12日。(參與記者:張毅榮、朱晟、沈忠浩、張遠)

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