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          萬集科技董事長翟軍:發力智能網聯 提升車路協同能力

          金一丹 見習記者 李嬡嬡中國證券報·中證網

            萬集科技董事長翟軍日前在接受中國證券報記者專訪時表示,未來道路上行駛的車輛將建立在車車通信、車路通信與車人通信等基礎之上,車聯網實現智能化通信,需要建立集成感知、通信、算法和大數據的綜合體系。

            萬集科技深耕智能交通領域多年,推動智能網聯汽車產業發展,將“人、車、路、云”等要素有機結合,提升汽車網聯化、智能化水平,打造“車生態”和“路生態”的產業布局,助力自動駕駛技術發展。

            打造多項解決方案

            萬集科技智能網聯產品主要包括V2X通信終端、路側智慧基站以及智能網聯云控平臺。翟軍表示:“目前,智能網聯仍處于技術探討和實踐探索階段,萬集科技積極參與國家智能網聯示范先導區建設。”

            基于V2X路側通信終端、V2X車載通信終端、路側智慧基站等產品,萬集科技在智能網聯方面形成了多項解決方案,先后參與了重慶兩江新區、雄安新區高鐵站、蘇州高鐵新城等5G車聯網項目示范先導區的建設。翟軍表示,“萬集科技的城市、城際綜合解決方案不斷在示范區落地,幫助政府相關部門解決實際應用層面的問題。”

            在蘇州高鐵新城5G車路協同項目中,萬集科技提供路側感知和數字中臺系統,通過5G網絡為自動駕駛提供精準實時的信息,打通車路云的協同通道,有效地解決了單車智能存在的超遠視距和非視距感知難題。

            翟軍表示:“實現自動駕駛是智能網聯的最終目標。在自動駕駛和萬物互聯還沒有形成產業化的初期,萬集科技采用先進的車聯網技術解決當前智慧高速、智慧城市等領域面臨的痛點。”

            據介紹,過去兩年萬集科技分別完成廣州廣明祈福隧道和西漢高速秦嶺隧道的數字化改造,智慧隧道方案采用厘米級的高精地圖采集和三維建模技術。通過多維感知融合技術,構建數字孿生隧道平臺,實現一張圖式的交通流感知和全域監控,提高隧道通行安全和效率。

            助力自動駕駛技術發展

            “車路協同將助力實現自動駕駛,屆時所有車輛能夠快速傳輸周邊的信息,并進行迅捷和智能的決策。”翟軍表示,“目前車路協同處于萌芽狀態,自動駕駛車輛對外的感知和決策能力還需要提升。單車智能和車路協同并行發展。單車智能解決90%的問題,剩下10%的外部環境數據需要車路協同的輔助支持,形成L4、L5的高級自動駕駛技術。”

            據了解,萬集科技的車路協同系統解決方案采用無線通信和新一代互聯網技術,全方位實施車車、車路動態實時信息交互。車載激光雷達是實現高級別自動駕駛的前提。翟軍表示,進入L3級自動駕駛時代,激光雷達將不可或缺。

            “車載激光雷達還沒有真正進入量產商用階段,目前的技術和產品形式還不能滿足應用,只是一種輔助形式,或作為L2級智能駕駛的嘗試性技術探索。”翟軍告訴中國證券報記者。

            激光雷達作為萬物互聯的核心元器部件,關鍵技術仍面臨突破。翟軍表示,要實現L4級自動駕駛,除了激光雷達,還需要解決決策能力、算力等技術問題,尤其是芯片的算力。

            資料顯示,在車載激光雷達領域,萬集科技開展機械式、MEMS、OPA(前沿固態激光雷達)多技術路線布局。

            翟軍坦言,面對全球芯片供應緊張的態勢,萬集科技做好了儲備,保證芯片生產原料供應充足,同時加快自主OPA芯片的研發。隨著產業化能力和效率的提升,未來OPA價格會降到千元以下。

            加大研發投入

            技術研發需要大量投入。財報數據顯示,2018年至2020年及2021年前三季度,萬集科技研發費用分別為0.86億元、1.46億元、1.54億元、1.44億元。

            2021年上半年,萬集科技持續加大對激光雷達、智能網聯等新業務方向的研發投入。據翟軍介紹,經過多年持續的研發投入,公司進行了大量的技術創新,構建了智能網聯、專用短程通信、激光雷達等領域的自主核心知識產權體系。

            翟軍表示:“公司已掌握光學準直、激光驅動、光學接收、光學掃描等核心技術,累計取得激光技術相關專利258項,并基于自主技術形成了交通用激光雷達等多系列產品。”2021年上半年,公司激光產品業務實現營收4618.64萬元,同比增長116.06%。

            目前,萬集科技擁有5個事業部,研發人員超過800人,其中激光雷達研發人員占比近40%。翟軍表示,“希望我們自研的OPA能夠在2025年實現量產,屆時自動駕駛技術能夠達到L4級水平。”

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